Hauptseite: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Livetracking Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 26: Zeile 26:
 
Geeignet sind festprogrammierte HW-Tracker, sowie Smartphones mit GPS und passender App.  
 
Geeignet sind festprogrammierte HW-Tracker, sowie Smartphones mit GPS und passender App.  
 
Die Geräte, die zum Tracken verwendet werden, müssen folgende wichtige Bedingungen erfüllen: Der Track muss vollständig aufgezeichnet und übertragen werden. Er darf bei zwischenzeitlichen Netzausfällen keine Aussetzer haben. Die Abtastrate muss so zügig sein, dass im Zylinder sicher ein Wegpunkt geloggt wird. Der Tracker muss eine Laufzeit von mehreren Stunden haben. Aus Sicherheitsgründen sollte das Tracken auf einem Smartphone gestoppt werde wenn der Akku zur Neige geht. Dann steht nach der Landung noch Energie zum Telefonieren zur Verfügung.  
 
Die Geräte, die zum Tracken verwendet werden, müssen folgende wichtige Bedingungen erfüllen: Der Track muss vollständig aufgezeichnet und übertragen werden. Er darf bei zwischenzeitlichen Netzausfällen keine Aussetzer haben. Die Abtastrate muss so zügig sein, dass im Zylinder sicher ein Wegpunkt geloggt wird. Der Tracker muss eine Laufzeit von mehreren Stunden haben. Aus Sicherheitsgründen sollte das Tracken auf einem Smartphone gestoppt werde wenn der Akku zur Neige geht. Dann steht nach der Landung noch Energie zum Telefonieren zur Verfügung.  
Ab 2015 wird der DHV etwa 100 geeignete Logger besitzen. Der Aufwand für Veranstalter, der diese benutzen will, ist aber erheblich. Dazu kommt das Haftungsrisiko. Besser wäre es wenn die Piloten selber Tracker hätten. Smartphone-gestütztes Tracking ("Smart-Tracking") wäre die Lösung. Durch die immer weiter voranschreitende Verbreitung der Smartphones, immer neuere und bessere Apps sowie dem geplanten [[Hauptseite#Abschaffung_Roaming-Geb.C3.BChren|Wegfall der Roaming-Gebühren]] in der EU in 2016 sind diese die optimale Wahl. Außerdem kann sie ein Pilot bei jedem Flug nutzen, geliehene HW-Tracker aber nur im Wettbewerb. Im Notfall ist das ein großer Sicherheitsgewinn für jeden XC-Pilot. Im Wettbewerb ist diese Kombination (mehr Sicherheit und Livetracking-basierte Auswertung) ein Highlight. Man kann am letzten Wettkampftag fast bis zur Siegerehrung fliegen, weil die Auswertung super schnell geht. Und wem wurde noch nicht ein halber Flugtag "geraubt", weil sonst die Auswertung nicht fertig wird. Das entfällt jetzt. Wettbewerbspiloten sollten das zu würdigen wissen. Gängige Smartphones, vollgeladen und mit maßvoll eingestellten Energieoptionen, laufen lang genug für die alle denkbaren Flüge. Und mit einem externen Akku kann jeder fliegen vom Frühstück bis zum Sonnenuntergang. Ausreichend gute Akkus gibt es für 20-30 Euro.
+
Ab 2015 wird der DHV etwa 100 geeignete Logger besitzen. Der Aufwand für Veranstalter, der diese benutzen will, ist aber erheblich. Dazu kommt das Haftungsrisiko. Besser wäre es wenn die Piloten selber Tracker hätten. Smartphone-gestütztes Tracking ("Smart-Tracking") wäre die Lösung. Durch die immer weiter voranschreitende Verbreitung der Smartphones, immer neuere und bessere Apps sowie dem geplanten [[Hauptseite#Abschaffung_Roaming-Geb.C3.BChren|Wegfall der Roaming-Gebühren]] in der EU in 2017 sind diese die optimale Wahl. Außerdem kann sie ein Pilot bei jedem Flug nutzen, geliehene HW-Tracker aber nur im Wettbewerb. Im Notfall ist das ein großer Sicherheitsgewinn für jeden XC-Pilot. Im Wettbewerb ist diese Kombination (mehr Sicherheit und Livetracking-basierte Auswertung) ein Highlight. Man kann am letzten Wettkampftag fast bis zur Siegerehrung fliegen, weil die Auswertung super schnell geht. Und wem wurde noch nicht ein halber Flugtag "geraubt", weil sonst die Auswertung nicht fertig wird. Das entfällt jetzt. Wettbewerbspiloten sollten das zu würdigen wissen. Gängige Smartphones, vollgeladen und mit maßvoll eingestellten Energieoptionen, laufen lang genug für die alle denkbaren Flüge. Und mit einem externen Akku kann jeder fliegen vom Frühstück bis zum Sonnenuntergang. Ausreichend gute Akkus gibt es für 20-30 Euro.
  
 
==== Status ====
 
==== Status ====
Zeile 65: Zeile 65:
  
 
=== Internet-Gebühren incl. Roaming ===
 
=== Internet-Gebühren incl. Roaming ===
Für Piloten, die international fliegen, dürfte nicht die Technik eins der größten Hinder- bzw. Hemmnisse für das Live-Tracken sein. Vielmehr sind es die Roaming-Gebühren für den Internetzugang, bzw. die Frage was man tun muss um diese im Griff zu haben. Das Angebot bzw. die Informationspolitik mancher Provider ist hier noch nicht richtig kundenfreundlich. Nach Willen der EU sollen die Daten-Roaming-Gebühren aber Ende 2015 gestrichen werden, was aber leider noch nicht endgültig entschieden ist. Dann wäre das Tracken mit einer nationalen SIM-Karte in der ganzen EU sorglos möglich - vorausgesetzt man hat Internetzugang zu Hause. Derzeit wird auch die Schweiz von den Providern meist wie ein EU-Land behandelt, hoffentlich bleibt das so.
+
Für Piloten, die international fliegen, dürfte nicht die Technik eins der größten Hinder- bzw. Hemmnisse für das Live-Tracken sein. Vielmehr sind es die Roaming-Gebühren für den Internetzugang, bzw. die Frage was man tun muss um diese im Griff zu haben. Das Angebot bzw. die Informationspolitik mancher Provider ist hier noch nicht richtig kundenfreundlich. Nach Willen der EU sollen die Daten-Roaming-Gebühren aber Mitte 2017 gestrichen werden (dann aber wirklich). Dann wäre das Tracken mit einer nationalen SIM-Karte in der ganzen EU sorglos möglich - vorausgesetzt man hat Internetzugang zu Hause. Derzeit wird auch die Schweiz von den Providern meist wie ein EU-Land behandelt, hoffentlich bleibt das so.
  
 
=== Kosten ===
 
=== Kosten ===
Zeile 88: Zeile 88:
 
* Die Verbreitung von Smartphones wird immer mehr zunehmen.
 
* Die Verbreitung von Smartphones wird immer mehr zunehmen.
 
* Smartphones werden zu einer ernst zu nehmenden Alternative für traditionelle GPS-Vario-Kombigeräte und werden somit noch weiter in die Fliegerszene vorstoßen.  
 
* Smartphones werden zu einer ernst zu nehmenden Alternative für traditionelle GPS-Vario-Kombigeräte und werden somit noch weiter in die Fliegerszene vorstoßen.  
* Viele von uns werden bald ein altes Smartphone rumliegen haben, das fürs Tracken immer noch bestens geeignet ist. Ein neuer Akku - wenn möglich - oder ein externer Akku und der Tracker ist fast fertig. Was in Deutschland leider fehlt ist eine günstige Daten Prepaid a la yesss! (bei Hofer ab 2015: Hot Flex) in Österreich, die ein ganzes Jahr gültig ist. In Deutschland kann man für das gleiche Geld maximal einen Monat buchen. Siehe Smart-Tracker Bauvorschlag weiter unten.
+
* Viele von uns werden bald ein altes Smartphone rumliegen haben, das fürs Tracken immer noch bestens geeignet ist. Ein neuer Akku - wenn möglich - oder ein externer Akku und der Tracker ist fast fertig. Was in Deutschland leider fehlt ist eine Daten-Prepaid wie in Österreich (Angebot leider abnehmend in 2016), die ein ganzes Jahr gültig ist. In Deutschland kann man für das gleiche Geld maximal einen Monat buchen. Siehe Smart-Tracker Bauvorschlag weiter unten.
* 2015 werden ausgereifte Apps für Android und iOS verfügbar sein. Damit können die meisten Smartphone-Besitzer bei Wettbewerben live tracken. Nach einer Reifephase von ein bis zwei Jahren dürfte die Methode der bisherigen Lösung vergleichbar sein. Dort kommen Ausfälle ja auch immer noch gelegentlich vor. Und wenn der Veranstalter am Ende des Tages noch ein paar GPS als Backup einliest, ist er insgesamt immer noch deutlich schneller. Dazu kommt der Sicherheitsgewinn für die Piloten. Es wäre schön, wenn weitere Wettbewerbsorganisatoren das Thema aufgreifen und ihre Erfahrungen teilen würden. Die Zeit ist gekommen für diesen Schritt.
+
* 2016 sind ausgereifte Apps für Android und iOS verfügbar sein. Damit können die meisten Smartphone-Besitzer bei Wettbewerben live tracken. Nach einer Reifephase von ein bis zwei Jahren dürfte die Methode der bisherigen Lösung vergleichbar sein. Dort kommen Ausfälle ja auch immer noch gelegentlich vor. Und wenn der Veranstalter am Ende des Tages noch ein paar GPS als Backup einliest, ist er insgesamt immer noch deutlich schneller. Dazu kommt der Sicherheitsgewinn für die Piloten. Es wäre schön, wenn weitere Wettbewerbsorganisatoren das Thema aufgreifen und ihre Erfahrungen teilen würden. Die Zeit ist gekommen für diesen Schritt.
 
* Die klassische Auswertung nur mit GPS wird in Gegenden mit extrem schlechter Infrastruktur als Rückfall-Lösung zur Verfügung stehen müssen.
 
* Die klassische Auswertung nur mit GPS wird in Gegenden mit extrem schlechter Infrastruktur als Rückfall-Lösung zur Verfügung stehen müssen.
  
Zeile 132: Zeile 132:
  
 
==== Empfehlung für Österreich ====
 
==== Empfehlung für Österreich ====
Wer in Österreich fliegt und eine zweite SIM-Karte benutzen möchte, dem kann man z.B. den "[https://www.hot.at/ Hot Flex]" Tarif von Hofer empfehlen. Das Starter Paket kostet nur 1,99€, und 1 MB Daten kosten 0,9 ct. Es ist der Nachfolger für den bis dahin angebotenen "yesss classic" Tarif. HOT-APN: "webaut". Roaming: "Ein".
+
Update 04/2016: Im Vergleich zu 2015 haben sich die Tarifangebote in Österreich leider eher verschlechtert. Vor allem bietet nur noch HOT (Hofer) einen Basistarif mit Güthabengültigkeit von einem Jahr an ("HOT flex"). Die Karte für 1.99€ hat aber keine Inklusiveinheiten mehr wie in 2015, man muss also nochmal mindestens 10€ für einen Ladebon ausgeben, damit man telefonieren oder surfen kann. Yesss! bietet gar keinen vergleichbaren Tarif mehr an, bei http://www.georg.at bin ich mir nicht sicher, gibt es aber eh nur bei Saturn und Media Markt. Für den Kurzbesuch interessant könnte trotzdem das yesss! Starterkit sein (https://www.yesss.at/shop/telefonie/yesss-starterset) mit 100 Einheiten (MIN/SMS/MB) für 1,99€, 30 Tage gültig, erhältlich fast überall (https://www.yesss.at/info/handelspartner). Aufladen lohnt sich aber wegen der 30-Tage Laufzeit eher nicht, dann wäre wieder "HOT flex" interessanter.
 
+
[https://www.yesss.at/tarife-wertkarte Yesss] bietet ebenfalls eine Prepaid-Karte an. Die "Yess classic" kostet 4,99€. Sie bietet bis zu ca. 500MB Internet und hat eine Gültigkeit von 1 Jahr. Vor 2015 wurde Yesss von Hofer angeboten. Seit 2015 werden die SIMs bei vielen Supermärkten angeboten, darunter Billa und ADEG.
+
Ladebons sind für HOT und yesss im Handel ab 10€ erhältlich, online-Aufladung per Kreditkarte ist auch möglich. Da man diese Beträge im Urlaub selten ganz benötigt, sollte man sich vor dem Kauf den erwarteten Verbrauch überlegen und sich die besser passende SIM entscheiden.
+
  
 
=== Einstellung zum sparsamen Surfen auf Android ===
 
=== Einstellung zum sparsamen Surfen auf Android ===
Zeile 242: Zeile 239:
  
 
==== Meßergebnisse nach einer Woche Fliegen im Ausland ====
 
==== Meßergebnisse nach einer Woche Fliegen im Ausland ====
* App: Livetrack24 v2.2.3
+
* App: Livetrack24 v2.2.3 (2014)
 
* Laufzeit Tracker ~24h  
 
* Laufzeit Tracker ~24h  
 
* Abtastrate im Mittel 5s über die Laufzeit
 
* Abtastrate im Mittel 5s über die Laufzeit
Zeile 267: Zeile 264:
  
 
=== Tracker ===
 
=== Tracker ===
 +
* 04/2016: Aktuell ist die Version v7.41
 
* v5.4: "Take control": Sollte (darf) nicht benutzt werden wenn man Datenroaming nutzt oder beim Selbstbau-Smarttracker. Der Grund ist, dass dann jedes gesendete Paket als extra Verbindung gezählt werden kann und für die bezahlt man immer mindestens 1 Cent (Prepaid) oder eine angefangene Einheit (Flatrate). Das hängt auch vom Provider ab.
 
* v5.4: "Take control": Sollte (darf) nicht benutzt werden wenn man Datenroaming nutzt oder beim Selbstbau-Smarttracker. Der Grund ist, dass dann jedes gesendete Paket als extra Verbindung gezählt werden kann und für die bezahlt man immer mindestens 1 Cent (Prepaid) oder eine angefangene Einheit (Flatrate). Das hängt auch vom Provider ab.
 
* Wenn SMS benutzt werden, wird eine SMS mit "low battery" gesendet bevor das Tracking beendet wird. Das Ende eines Tracks aufgrund LowBat wird nicht gesondert angezeigt.
 
* Wenn SMS benutzt werden, wird eine SMS mit "low battery" gesendet bevor das Tracking beendet wird. Das Ende eines Tracks aufgrund LowBat wird nicht gesondert angezeigt.
 +
* Es gibt jetzt (2016) ein neues Feature für Wettbewerbsteilnehmer: Die App kann jetzt einen aufgezeichneten Track unter Angabe des Namens und der Wettbewerbs-ID per Email verschicken, vorzugsweise an den Auswerter.
 
* Weitere Infos [http://mycloudbase.com/tracker/ hier]
 
* Weitere Infos [http://mycloudbase.com/tracker/ hier]
  

Version vom 21. März 2016, 22:10 Uhr